انواع سوخت ها

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور

– علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

در مقاله ای جداگانه علت روشن نشدن پکیج ایران رادیاتور را بررسی کردیم

در پکیج های دیواری ایران رادیاتور در صورت بروز هر یک از ایرادات فوق معمولا با چشمک زدن یک و یا چند چراغ مواجه هستید که با مشاهده عدد چراغ هایی که چشمک میزند و همینطور مطالعه مطلب عیب یابی پکیج ایران رادیاتور میتوانید اقدام به رفع آن نمایید

ولی معمولا علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور ممکن است ناشی از :
خرابی و یا تنظیم نبودن یون تشخیص شعله
معیوب شدن پرشر سوئیچ هوا
گرفتگی مسیر دودکش
خرابی NTC
عدم اتصال ارت قوی به پکیج
باشد . شما در مواجه با این مشکل به دلیل عدم تخصص سعی کنید از راحت ترین راهها شروع کنید

یعنی قبل از هر کاری دودکش را از پکیج جدا کنید در صورت برقرار بودن مشکل یک سیم تک رشته از لوله گاز به بدنه پکیج اتصال دهید .

در صورت عدم حل مشکل کاور پکیج را باز کرده و درب جلویی محفظه احتراق را که توسط ۴ تا پیچ خودکار متصل است باز کنید

با مشاهده یون دقت کنید فاصله کم و یا زیاد نباشد و یا کثیف نشده باشد و یا سوراخ های شعله زیر یون گرفته نباشد { بهترین کار تمیز کردن با مسواک است } .

علت خاموش و روشن شدن پکیج

در صورت عدم رفع مشکل سراغ پرشر هوا بروید و اطمینان حاصل کنید مجرای شیلنگ پرشر و یا ونتوری فن که شیلنگ روش قرار میگیرد تمیز باشد و آشغال نگرفته باشد .

علت سرد و گرم شدن آب پکیج ایران رادیاتور

سپس پرشر هوا را دو شیلنگه نمایید به اینصورت که شیلنگ پرشر را از وسط بریده و سوراخ ها را به صورت ضربدری وصل کنید {پایین پرشر به بالای فن و بالای پرشر به پایین فن } و دست آخر پرشر سوئیچ هوا را با یک پرشر نو تعویض کنید

در صورت انجام تمام مراحل فوق و عدم رفع مشکل فیش NTC های روی پکیج را باز کرده و با NTC جدید وصل میکنید اگر ایراد برطرف شد اقدام به تعویض آن نمایید

در مقاله ای جداگانه علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور را بررسی کردیم

خلاصه
"- در صورتی که علت خاموش و روشن شدن پکیج رسوب آب باشد مطمئنا شاهده سرد و گرم شدن آب مصرفی در حمام خواهید بود که در این صورت باید اقدام به رسوب زدایی مبدل ثانویه پکیج نمایید.

"- گاهی اوقات به دلیل عدم تامین اکسیژن مورد نیاز جهت احتراق شعله پکیج مکرر خاموش و روشن میشود که در این صورت ابتدا دریچه های پلاستیکی بالای پکیج را که در اطراف دودکش واقع شده است را باز کرده و سپس بعد از خارج کردن دودکش از جاش فلنچ دودکش را بیرون آورده و دودکش را سرد جاش قرار دهید.

"- گاهی اوقات نیز علت خاموش و روشن شدن پکیج وجود مشکل در قسمت پرشر سوئیچ هوا میباشد که در این صورت ابتدا باید اقدام به دو شیلنگه کردن پرشر سوئیچ نموده سپس در صورت عدم رفع ایراد پرشر هوا را تعویض نمایید.

"- در بعضی مواقع هم علت خاموش و روشن شدن پکیج به خاطر مشکل حس نکردن شعله توسط یون میباشد که در برخورد با این مشکل پس از باز کردن درباره محفظه احتراق فاصله بین یون تا برنر را بررسی نموده که حدودا یک سانتیمتر از برنر فاصله داشته باشد و دقیقا روی شعله قرار گرفته باشد( اگر فشار گاز اصلی نیز کم باشد این مشکل بوجود می آید و با نیم دور چرخاندن مهره برنجی شیر ماژوله گاز در جهت عقربه های ساعت شعله اصلی را کمی بیشتر کنید).

"- در بعضی مواقع نیز علت خاموش و روشن شدن پکیج نوسان فشار آب ورودی ساختمان میباشد که باید پمپ فشار آب ساختمان تنظیم شود

"- در بعضی مواقع نیز که ممکن است علت خاموش و روشن شدن پکیج به خاطر معیوب شدنntc مصرفی و یا گرمایشی باشد.

"- گاهی اوقات نیز علت خاموش و روشن شدن پکیج به خاطر فشار زیاد گاز میباشد که باید تنظیمات لازم روی برد الکترونیک و همینطور شیر ماژوله گاز صورت بگیرد.

قبل از هر کاری از اتصال درست سیم ارت به پکیج اطمینان حاصل کنید

انواع سوخت ها را به صورت دقیق با هم بررسی می کنیم

انواع سوخت ها و مواردی که شما از آن اطلاع ندارید

انواع سوخت ها – سوخت و احتراق

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور - علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور - علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور
علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

 

انواع سوخت ها

سوخت‌های گازی

سوخت و احتراق

سوخت‌های گازی

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور

سوخت‌های گازی که معمولا برای تامین انرژی حرارتی مورد استفاده قرار می‌گیرند، از هیدروکربن‌های اشباع شده مانند متان (CH₄)، اتان (C2H6)، پروپان (C₃H8) و غیره تشکیل شده‌اند. در ایران از گاز طبیعی و گاز مایع جهت تولید انرژی استفاده می‌شود.

سوخت‌های گازی در حالت عادی به صورت گاز هستند. از مزایای این سوخت‌ها می‌توان به ارزان بودن آن‌ها در ایران نسبت به دیگر سوخت‌ها، سهولت شعله ور شدن، کنترل و بهینه‌سازی آسان احتراق و آلودگی کمتر اشاره کرد.

ایمنی کمتر، نبود امکان ذخیره‌سازی در مقادیر بزرگ و حمل و نقل دشوار از معایب سوخت‌های گازی به‌شمار می‌رود.

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

 

سرویس دهی و مراجعه در مناطق فوق تنها ۳۰ دقیقه پس از اولین تماس شما

تلفن : ۴۴۵۷۰۵۳۰

۴۴۳۶۳۵۹۹

۰۹۱۲۰۹۷۴۰۵۳

گاز طبیعی

گاز طبیعی ماده‌ای بی‌رنگ و بی‌بو است که به صورت محلول در نفت خام و روی بستر آن، همچنین در معادن زغال‌سنگ و نیز معادن مستقل گازی وجود دارد.

بخش عمده گاز طبیعی را متان و مقدار کمی را اتان تشکیل می‌دهد. ارزش حرارتی گاز طبیعی ۳ mJ/m 40چگالی آن حدود ۰٫۶ چگالی هواست.

گاز هم مانند نفت خام دارای ناخالصی‌هایی است که باید در پالایشگاه گاز تصفیه شود. عمده ناخالصی‌های گاز طبیعی، بخار آب و سولفید هیدروژن است.

علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور

گاز طبیعی به دو شکل به محل مصرف انتقال پیدا می‌کند:

  1. ۱٫ گاز طبیعی فشرده Compressed Natural Gas (CNG)
  2. ۲٫ گاز طبیعی مایع شده (Liquefied Natural Gas (LNG

استفاده از نوع گاز طبیعی LNG بسیار هزینه‌بر است. زیرا دمای تقطیر آن در فشار عادی حدود C°-۱۶۰ است با افزایش فشار دمای تقطیر حداکثر تا حدود C°-۶۰ افزایش می‌یابد که همچنان پرهزینه خواهد بود. بنابراین معمولا برای انتقال و استفاده از گاز از روش گاز طبیعی فشرده بهره می‌برند.

علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

گاز نفت

این گاز عمدتا از پروپان و بوتان تشکیل شده است. گاز نفت با اندکی افزایش فشار در دمای عادی به مایع تبدیل می‌شود که محصول (LPG)  Liquefied Petroleum  Gasاز آن به دست می‌آید.

ارزش حرارتی گاز نفت  ۳mj/m 43بوده و مزیت آن نسبت به گاز طبیعی سهولت ذخیره و حمل و نقل آن است. اما آلایندگی هوا در حین احتراق به دلیل کربن بیشتر و خطر نشت آن به علت سنگین‌تر از هوا بودن و نشت آن در سطح زمین را می‌توان از معایب گاز نفت برشمرد.

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور

سوخت‌های گازی مصنوعی

این نوع سوخت‌ها طی فعل و انفعالاتی روی سوخت‌های طبیعی به‌دست می‌آیند. گاز مولد(Producer Gas) گاز آب (Water/Blue Gas)، گاز کوره بلند، گاز کوره کک‌سازی، گاز فاضلاب و بیوگاز را می‌توان در ردیف گاز‌های مصنوعی احصا کرد.

انواع سوخت - سوخت‌های گازی مصنوعی - سوخت و احتراق - گاز طبیعی و سوخت پکیچ
انواع سوخت – سوخت‌های گازی مصنوعی – سوخت و احتراق – گاز طبیعی و سوخت پکیچ

احتراق

طی فرایند احتراق، از ترکیب سوخت با یک اکسیدکننده، محصولات احتراق تولید شده و انرژی زیادی به صورت حرارت آزاد می‌شوند.

حرارت + محصولات احتراق   →           اکسیدکننده   +سوخت

اکسیدکننده

مهم‌ترین اکسیدکننده در احتراق، اکسیژن است اما در شرایط عادی اکسیژن خالص وجود ندارد و از هوا به عنوان اکسیدکننده استفاده می‌شود.

ترکیب شیمیایی هوای خشک به شکل زیر است:

انواع سوخت - سوخت‌های گازی مصنوعی - سوخت و احتراق - گاز طبیعی و سوخت پکیچ
انواع سوخت – سوخت‌های گازی مصنوعی – سوخت و احتراق – گاز طبیعی و سوخت پکیچ

به طور معمول هوا را متشکل از ۷۹ درصد نیتروژن و ۲۱ درصد اکسیژن است.

۰٫۷۹۰/۰٫۲۱۰٫۲۱=۳٫۷۶

به ازای هر مول اکسیژن موجود در هوا که در احتراق شرکت می‌کنند مول نیتروژن نیز وارد می‌شود. پس برای هوا می‌توان از نماد(O2+3.76N2) استفاده کرد.

برای مثال واکنش گاز متان با اکسیژن هوا به صورت زیر است:

CH4 + 2O2 → CO2 + 2H2O

CH4 + 2(O2 + 3.76 N2) → CO2 + 2H2O + 7.52 N2

تحلیل استوکیومتری احتراق

محاسبات استوکومتریک واکنش‌های شیمیایی در احتراق، در برگیرنده مقدار نسبت یا درصد مواد شرکت‌کننده در آن‌ها به عنوان واکنشگر یا محصول است.

احتراق کامل

در احتراق کامل، کربن و هیدروژن موجود در سوخت به طور کامل به CO2 و H2O تبدیل و در نتیجه حداکثر حرارت ممکن تولید می‌شود. احتراق کامل  صرفا یک حالت ایده‌آل است و در عمل احتراق به صورت ناقص رخ می‌دهد.

احتراق ناقص

در احتراق ناقص معمولا تمام سوخت موجود نمی‌سوزد و در صورت اتمام سوخت نیز به جای رسیدن به محصولات نهایی H2O و CO2، ترکیبات واسطه دیگری نظیر OH تولید می‌شود.

انواع سوخت - سوخت‌های گازی مصنوعی - سوخت و احتراق - گاز طبیعی و سوخت پکیچ
انواع سوخت – سوخت‌های گازی مصنوعی – سوخت و احتراق – گاز طبیعی و سوخت پکیچ
دلایل عدم احتراق کامل عبارتند از:
  1. کافی نبودن اکسید کننده

۲٫عدم اختلاط کامل سوخت و هوا

  1. تجزیه محصولات احتراق در دما‌های خیلی بالا
شرایط احتراق

برای نزدیک شدن به احتراق کامل که یک حالت ایده‌آل است سه مولفه باید به طور هم‌زمان وجود داشته باشد:

  1. وجود سوخت و اکسید کننده به نسبت مناسب (نسبت هوا به سوخت)

۲٫اختلاط سوخت و اکسید کننده

  1. رسیدن مخلوط فوق به دمای اشتعال
نسبت هوا به سوخت

نسبت جرم هوای موجود به جرم سوخت را نسبت هوا به سوخت می‌نامند و با AF نمایش می‌دهند:

Ma/Mf=AF

 

عکس نسبت قبلی را نسبت سوخت به هوا می‌گویند و با نماد FA نمایش داده می‌شود:

Mf/Ma=FA

عکس نسبت قبلی را نسبت سوخت به هوا می‌گویند و با نماد FA نمایش داده می‌شود:

Mf/Ma=FA

نسبت هوا به سوخت نقش مهمی در کیفیت احتراق دارد چنانچه این نسبت خیلی بزرگ یا خیلی کوچک باشد احتراق رخ نخواهد داد. حالت بهینه‌ای از نسبت فوق به احتراق با کیفیت بالا کمک می‌کند.

در نتیجه مقدار هوای تئوری یا استوکیومتری، عبارت است از حداقل هوای لازم برای ایجاد احتراق کامل.

اختلاط سوخت و اکسید کننده (هوا)

اختلاط سوخت و هوا در کیفیت احتراق از اهمیت زیادی برخوردار است. عوامل ایجاد کننده اختلاط بیشتر سوخت و هوا (اغتشاش بیشتر یا تلاطم)، شامل استفاده از هم‌زن، پخش‌کننده، نازل، انژکتور هستند. در برنر‌هایی با سوخت گازی برای اختلاط بهتر سوخت با هوا از نازل (ژیگلور) استفاده می‌شود.

برای ایجاد اختلاط بهتر در دستگاه‌هایی با سوخت مایع (مانند خودرو) سوخت را به واسطه انژکتور، تمیز می‌کنند و یا به صورت گاز در می‌آورند.

در سوخت‌های جامد نیز، برای اختلاط مناسب باید ابتدا سوخت به صورت پودر در بیاید و بعد در میان هوا پاشیده شود.

دمای اشتعال

حداقل دما برای اشتعال خود به خود مخلوط سوخت و هوا را دمای اشتعال می‌نامند.لازم به ذکر است که دمای اشتعال با دمای تبخیر است.

مقایسه دمای اشتعال نفت و بنزین نشان می‌دهد که دمای اشتعال بنزین از نفت بیشتر است. این در حالی است که اشتعال بنزین بسیار سریع‌تر از نفت صورت می‌پذیرد. علت اشتعال سریع‌تر بنزین دمای تقطیر یا تبخیر پایین‌تر آن نسبت به نفت است پس چون بنزین زودتر بخار می‌شود، در نتیجه در مجاورت شعله زودتر مشتعل می‌شود.

 

انواع سوخت - سوخت‌های گازی مصنوعی - سوخت و احتراق - گاز طبیعی و سوخت پکیچ
انواع سوخت – سوخت‌های گازی مصنوعی – سوخت و احتراق – گاز طبیعی و سوخت پکیچ
نقطه شبنم محصولات احتراق

نقطه شبنم عبارت است از دمایی که در آن بخار آب موجود در محصولات احتراق شروع به میعان می‌کند.اگر در مسیر خروج گاز‌ها دما به حدی پایین بیاید که به نقطه شبنم برسد موجب تشکیل قطرات آب در این مجاری می‌گردد که با توجه به اسیدی بودن این قطرات احتمال خوردگی در مجاری دستگاه وجود دارد.

به عبارت دیگر می‌توان که نقطه شبنم دمایی است که در آن فشار اشباع آب با فشار جزئی بخار آب موجود در مخلوط گاز‌های خروجی برابر می‌شود. فشار جزئی بخار آب برابر است با نسبت مولی آب در محصولات احتراق ضرب در فشار این گاز ها.

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

 

با داشتن این فشار، کافی است به جدول بخار آب اشباع مراجعه کرده و دمای اشباع را به دست آوریم. این دما همان نقطه شبنم است.

 

شعله

محدوده‌ای از منطقه احتراق که توام با نور است شعله نام دارد. نور شعله در اثر آزاد شدن مقدار زیادی انرژی حاصل می‌شود.

انواع شعله‌ها

شعله پیش‌مخلوط:

در آن ابتدا سوخت و هوا کاملا با هم مخلوط و بعد محترق می‌شوند، مانند احتراق در موتورهای بنزینی و پکیج‌های چگالشی.

شعله غیر پیش‌مخلوط یا نفوذی:

در این نوع شعله، جریان هوا و سوخت به طرز مجزا به محفظه احتراق وارد شده و احتراق در محل برخورد دو جریان رخ می‌دهد.

این شعله را از این لحاظ نفوذی یا پخشی می‌نامند که در آن دو جریان با نفوذ و پخش در یکدیگر شرایط احتراق را فراهم می آورند.

محفظه احتراق توربین‌های گازی موتور‌های دیزلی و پکیج‌های معمول از نمونه‌های شعله‌های نفوذی هستند.

یکی از مهم‌ترین موارد در بحث سوخت و احتراق، نزدیک شدن به حالت ایده‌آل (احتراق کامل) است زیرا عدم توجه به هریک از عوامل تعیین‌کننده در احتراق کامل، باعث ایجاد خسارت‌های جبران‌ناپذیری خواهد شد.

” تعمیرات پکیج ایران رادیاتور “

ارزش حرارتی

ارزش حرارتی یک گاز، مقدار حرارتی است که در اثر سوختن یک مترمکعب گاز ایجاد می‌شود.

ارزش حرارتی بر دو نوع است که در ادامه توضیح داده شده است.

ارزش حرارتی بالا (ارزش حرارتی نا‌خالص)

ارزش حرارتی نا‌خالص، مقدار گرمایی است که در اثر سوختن کامل یک متر‌مکعب گاز ایجاد می‌شود

زمانی که مواد حاصل از عمل احتراق را تا درجه حرارت اولیه سرد کنیم

بخار آب موجود در گاز‌های خروجی به طور کامل تقطیر شود.

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

 

” تعمیر انواع پکیج ایران رادیاتور در سراسر تهران با ۷ شعبه فعال ” 

ارزش حرارتی پایین (ارزش حرارتی خالص)

ارزش حرارتی خالص مقدار گرمایی است که در اثر سوختن کامل یک متر‌مکعب گاز آزاد می‌شود

این در حالی است که بخار آب ایجاد شده از عمل احتراق به همان صورت بخار باقی بماند.

ظرفیت حرارتی هر دستگاه گازسوز را می توان با اندازه گیری میزان گاز ورودی بر حسب متر‌مکعب

در ساعت به دست آورد و در ارزش حرارتی گاز مصرفی ضرب نمود تا ظرفیت حرارتی ورودی دستگاه به دست آید.

علت خاموش و روشن شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت خاموش شدن پکیج ایران رادیاتور
– علت روشن نشدن مشعل پکیج ایران رادیاتور

تعمیر پکیج